Programmadoelstelling

Algemene doelstellingen binnen dit programma zijn:

• De openbare ruimte aantrekkelijk maken en houden om te wonen en te werken. Dit wordt gerealiseerd door uitvoering te geven aan de diverse beheer- en onderhoudsplannen. Deze beheer- en onderhoudsplannen zien onder andere op wegen, openbare gebouwen en openbare ruimten. De eventuele overlast voor de burger bij de uitvoering van deze planning wordt zo gering mogelijk gehouden. Ten aanzien van de status van de uitvoering van de beheer- en onderhoudsplannen wordt de gemeenteraad middels aparte rapportages geïnformeerd;
• De binnenstad krijgt hierbij bijzondere aandacht. Met name de toegankelijkheid prioriteert hier;
• Veilige inrichting van openbare ruimte voor alle verkeersdeelnemers;
• Bushaltes zijn toegankelijk voor iedereen;
• Meldingen openbare ruimten worden zo adequaat als mogelijk opgepakt.

Toekomstige ontwikkelingen:

• De openbare ruimte geschikt maken en houden, rekening houdend met de klimaatontwikkelingen.

• In 2025 zijn een aantal projecten in uitvoering. In de wijk Nieuw Hulst vervangen we de riolering en gaan we het regenwater laten infiltreren. De wegen worden heringericht. De Truffinoweg, Zandstraat en Absdaalseweg in Hulst worden gereconstrueerd. De Steenstraat en een deel van de Overdamstraat in de binnenstad worden heringericht. En er wordt een start gemaakt met het vervangen van de riolering en de herinrichting van de Paardenmarkt.
• Rapenburg op Vogelwaarde wordt in 2025 ook gereconstrueerd. En diverse wegen in de kern Vogelwaarde krijgen nieuwe riolering en bestrating. Ook staat het vervangen van de riolering in de Lageweg in Ossenisse en Zeedorp op de planning.
• De Provincie Zeeland voert een reconstructie uit van de Gentsevaart in Kapellebrug. Gelijktijdig vervangt de gemeente hier de bestaande riolering en leggen we een hemelwaterriool aan.

Doorlopend.

Operationeel Programma Riolering en Meerjareninvesteringsplan Wegen.

Grootste risico’s van projecten zijn in de regel overschrijding van het budget, het uitlopen van de planning en overlast voor de omgeving. Aan het MIP en het projectplan van elk project wordt een risico inventarisatie toegevoegd om de risico’s in beeld te brengen en de maatregelen om deze te beheersen.

Bestrijden van schadelijke invasieve soorten zoals de Japanse Duizendknoop en Reuzenberenklauw.

Bestrijden en beheersen van de locaties waar de Japanse duizendknoop voorkomt. Bestrijden van de Reuzenberenklauw.

Groenbeleids- en beheerplan 2024-2033.

Grootste risico is de moeilijke bestrijding doordat de Japanse Duizendknoop een sterke plant is waardoor bestrijding langdurig moet plaatsvinden en hierdoor de kosten kunnen oplopen.

Het bestrijden en beheersen van deze invasieve exoot is momenteel de verantwoordelijkheid van de provincie Zeeland. De provincie zal deze taak na 2024 afbouwen tot enkel voorlichting en monitoring in 2027.
Als gevolg krijgt de gemeente een steeds grotere verantwoordelijkheid in het bestrijden en beheersen van de Aziatische hoornaar.

• Bestrijden van losse exemplaren, bestrijden en verwijderen van nesten in de periode maart – november.
• Inwoners attenderen en informeren over het onderwerp.

Website https://waarneming.nl/.

Grootste risico is de explosieve groei (indicatie Vlaanderen: x 1479% per jaar), vanwege het gebrek aan natuurlijke vijanden. Hierdoor is uitroeien ondertussen niet meer mogelijk, focus ligt nu op beheersen van de populatie.
Bestrijding blijft noodzakelijk, stoppen zal een enorme negatieve impact hebben op fauna en flora.
Risico bij bestrijding betreft het moeilijke traceren van de nesten hoog in het bladerdak van bomen, en die blijken bij constateren vaak niet te verwijderen.

Het structureel onderhoud van het openbaar groen door de wijkteams, met de ondersteuning van Dethon en extern ingehuurde specialisten.

Doorlopend.

Groenbeleids- en beheerplan 2024-2033 waarin de beeldkwaliteit is vastgesteld.

In principe geen risico’s.

Het toepassen van een specifiek maaibeleid op locaties die het potentieel hebben om zich te ontwikkelen tot gebieden met een verhoogde waarde van de biodiversiteit.

Planmatig maaien op de betreffende locaties.
De ontwikkeling monitoren en de planning aanpassen waar nodig, bijvoorbeeld op basis van voorkomen doelsoorten.

Groenbeleids- en beheerplan 2024-2033.

Er zijn geen risico’s aan verbonden. Communicatie over het onderwerp aan inwoners heeft tot gevolg dat er slechts 1 melding werd ontvangen over één van de locaties.

Samen met 6 wegbeheerders in Zeeuws-Vlaanderen een verkeersmodel laten ontwikkelen.

Start Q3 2024 met oplevering in Q3 2025.

Een nieuw verkeersmodel voor gemeente Hulst als onderdeel van een totaal model voor Zeeuws-Vlaanderen.

Uitloop op planning.

Na afronding opstellen Gemeentelijk Verkeer en Vervoersplan.

Q3 en Q4 2025 met uitloop naar Q1 2026.

Vastgesteld GVVP.

Uitloop op planning.